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Mit Öl und vollem Kraftstofftank |
240 kg |
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Maximale Zuladung |
235 Kg |
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Bauart |
Lufgekühlter Viertakt-Ottomotor mit obenliegender Nockenwelle |
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Zylinder |
V-Zweizylinder ; Zylinderwinkel 75 |
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Bohrung x Hub: |
95 x 75 mm |
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Hubraum: |
1063 ccm |
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Verdichtungsverhältnis: |
8,3: 1 |
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Kurbelwelle: |
2-fach kugelgelagert |
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Nockenwelle: |
sohc |
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Nockenwellenantrieb: |
Rollenkette |
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Ventile: |
2 je Zylinder |
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Ventilbetätigung: |
Kipphebel |
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Vergaser: |
2 Mikuni-Gleichdruckvergaser |
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Durchlaß: |
40 mm |
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Luftfilter: |
Trockenluftfilter |
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Gesamt Übersetzung: |
11,4 /8,3 /6,4 / 5,1 /4,2 |
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Kupplung: |
Mehrscheiben-Ölbadkupplung |
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Hinterradantrieb: |
Kardan |
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Leistung: |
62 PS bei 6000/min |
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Drehmoment: |
87 Nm bei 3000/min |
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lnspektionsintervalle: |
Inspektion alle 6000 km |
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Rahmen: |
Preßstahl-Rahmen |
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Motor: |
mittragend |
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Telegabel: |
hydraulische Telegabel |
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Federweg: |
150 mm |
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Dämpferöl-Füllmenge in cm2: |
396 ccm |
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Standrohr: |
38 mm |
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Hinterradschwinge: |
Stahlrohrschwinge |
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Federbein: |
Stereo-Federbeine |
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Federweg: |
97 mm |
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Bremse vorn: |
282 mm Ø mit Doppelkolben-Festsätteln |
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Bremse hinten: |
200 mm Trommelbremse, Gestänge betätigt |
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Topspeed: |
175 km/h |
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0-100km/h; |
5,3 s |
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60-100 km/h im letzten Gang: |
5,2 s |
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100-140 km/h im letzten Gang. |
6,5 s |
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Felgen: |
Speichenräder für schlauchlose Reifen |
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Größe: |
MT 2.15 x 19, MT 3.00 x 15 |
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Serie 3LP Reifen vorne: |
BRIDGESTONE 100/90 - 19 57 H G 535 |
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Serie 3LP Reifen hinten: |
BRIDGESTONE 140/90 - 15 M/C 70H G 535 |
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Freigabe Reifen vorne: |
PIRELLI 100/90 - 19 57H MT 69METZELER 100/90 - 19 57H Marathon Front |
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Freigabe Reifen hinten: |
PIRELLI 140/90 - 15 70H M/C MT 68METZELER 150/90 B - 15 74H M/C ME88 Marathon Euro |