Harley Davidson Softail Deluxe
oder kurz FLSTNI ist meine offizielle Bezeichnung. |
Schaut euch mal um auf meiner Page, genießt die vielen Bilder und erfreut euch an den Infos und Berichten. |
Nostalgie pur lautet die Devise bei der "Deluxe":
Von den breiten Weißwandreifen auf verchromten Drahtspeichenrädern, den Zusatzscheinwerfern im Fifties-Style über den riesigen Tachometer und die zweiteilige Sitzbank mit geprägten seitlichen Einsätzen und Chromreling bis hin zum stilvoll integrierten Gepäckträger und zum klassischen Tombstone Rücklicht am Heck. Die breite Telegabel und die wuchtigen Fender unterstreichen die Herkunft des Designs, ein Look, der „damals“ wie „heute“ die Langstreckenbikes aus Milwaukee kennzeichnet.
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Doch in dieser Maschine brachte Harley-Davidson das Beste von „gestern“ mit dem Besten von „heute“ in eine perfekte Synthese. So bildet der Twin Cam 96B mit 1.584 Kubikzentimetern Hubraum und Cruise Drive Sechsganggetriebe den hochmodernen Treibsatz für das überaus klassische Motorrad. Das stabile Fahrwerk verfügt wie bei allen Softail Modellen über zwei unter dem Motor verborgene Federbeine.
Dem Art Déco verpflichtet:
Hätte die Softail Deluxe keine Scheibenbremsen, sie könnte unbemerkt in jedem Vorkriegsfilm aufkreuzen. Dem Art Déco ist ihre Farbgebung verpflichtet, vor allem in den gern georderten Zweifarblackierungen. Von Chromhüllen verhängte Gabelstandrohre, Weißwandreifen und hoch aufragende Instrumentenkonsole unterstützen den Auftritt, Trittbretter, breiter Lenker und gemütlicher Tiefsitz erhöhen den Komfort auf Touren. Die übrigens dank 18,9-Liter-Tank und sparsamem Motor relativ ungestört verlaufen.
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